Yangiliklar

Home/Yangiliklar/Batafsil

Samolyot dvigatellarini muhrlash qurilmalarining xususiyatlari

(1) Oqish har doim panjara-turi muhrlash moslamasida mavjud. Past bosim zonasida bosimni ushlab turish uchun uni doimiy ravishda havodan chiqarish kerak. Kompressordan keyin tushirish kamerasida ma'lum bir bosimni ushlab turish uchun tushirish kamerasini drossel plitasi orqali atmosferaga chiqarish kerak.

 

(2) Sızdırmazlık moslamasidan keyin gaz bosimi pasayganda, har bir bo'shliqda havo oqimi tezligi oshadi, shuning uchun oqish kuchayadi. Bosim ma'lum bir qiymatga tushganda, oxirgi bo'shliqdagi havo oqimi tezligi tovush tezligiga etadi. Yuqori{3}}bosim zonasida havo oqimi parametrlari o'zgarishsiz qolsa, oqish bu nuqtada o'zining maksimal qiymatiga etadi, bu kritik bosim deb ataladi.

 

(3) Muayyan bosim farqi ostida, tishlarning soni ortib borishi bilan, qo'shni bo'shliqlar orasidagi bosim farqi kamayadi, shuning uchun oqish kamayadi. Biroq, ma'lum o'lchamdagi muhrlash moslamasi uchun tishlarning maqbul soni mavjud. Tishlar soni juda ko'p bo'lsa, kichik bo'shliq kattaligi tufayli drossel effekti yomonlashadi va oqish aslida ortadi. Shuning uchun, qo'zg'almas eksenel o'lcham sharoitida, tishlar sonini ko'paytirish uchun ko'p bosqichli panjarali muhr qo'llaniladi.